以下来自台湾玩家9月5日试玩后攻略，纯属小我感想！ 巨匠盼望的《极品飞车13：变速》终于在社群大会中试玩，显现诡秘的面纱了，不知何故缘故，这代没有出试玩版，让巨匠更掌握这回现场试玩机会，试玩会还没正式起初前，已经人潮早已都涌入会场了，小弟在旁窥探和稍微试玩状况下，对这代极品飞车粗略做几点解析... 1.视觉
先从这代主打的车内视角与解析度看起，风范板上的指针与电子数字不再像Grid等游戏隐约不清，《极品飞车13：变速》而是澄清可办，这对常玩车内角的我相等要紧金拉米怎么玩哩！目标盘，座椅与车体内部都是真实的显露，应该令NFS老玩家相等惊艳。再来看车体模组，在加入游戏由上而下视角旁观整台赛车时，觉得也是比上代继续风云的车壳更切确仔细不少；而位置柏油，赛道外的泥沙与护栏等贴图后果以至有点GT5P的错觉，岂论光影后果、情景细节或是车体模组与材质解析度，应该是历代中前进幅度最大的一代，这回EA有制作GTR团队参与后，有新制作新景色的显露。 2.物理
物理性这点应该才是这代让巨匠最好奇的，当天我小玩过G25目标盘与X360手把，因为巨匠都在列队试玩，因而欠好兴趣排到后再去多做什么助理或手自排调剂，接了上个玩家的车后，就继续开了(连是开哪台车都不知道咧~哈)，可能日常平凡没用目标盘玩赛车，也可能是助理全关，手感跟之前NFS系列大大差异，一起初开没多远入弯刹车过分后，赶忙原地画圈了，对玩过不少赛车的我回手还不小.... 换X360试玩后，觉得就对比便当良多了，但如故对油门与刹车间的收放拿捏要相等小心，可能时速胜过150公里下,车内视角风范板会跟着速度增补而加深隐约度，速度感一流～～借使一撞护栏后画面会大糊一翻，制造车手晕眩后果，而衔接在撞击，画面的隐约度不单会倍增还会画面还会变诟谇，周旋想安稳车身重回赛道难度更难；这代车子开进草区域失速敏感度还好，油门抑制得宜不难脱困，只是开近土壤区后，小弟觉得超难脱困，只能出格一丝不苟的开出来！ 以上玩的全都是开自排的(不知去哪调手排...)试玩时间不多...
总之《极品飞车13：变速》对想热血赛车的玩家，可能会稍微绝望！ ３.损毁
这点就对《极品飞车13：变速》另外的后果比拟下就对比日常平凡了，尽管车辆损毁度也不低，只是已撞击点变成的损毁后果来看，对比没那么有感触，损毁系统还是像先做好的损毁模组，再配合撞击点对应出来的损毁成绩，还是没方法跟Grid损毁一样，像是即时运算出来的，撞那就真的凹那...但值得一提的是，他挡风玻璃破损的贴图成绩相等传神，而损毁的复杂度与实在度跟之前NFS几代比，是相等超卓，起码引擎盖不会像11代行状街头那像跟A4纸一样"每撞瞬飞"！ 4.结论
《极品飞车13：变速》对NFS系列来说是相等大得金拉米怎么玩转机，已经不妨跟GT5、Forza3或Drit等大作品头论足了，顶级提高是以指责也会更严苛些，但对从3代玩到9代的我来说(10、11、12没玩完)，对EA不放胆老牌游戏的元气心灵，感触相等安慰，本来以上都是空话，归正买了就对！ ps.首先谢谢禁地与EA的事务职员，当天经心并以幽默的主持体式格局的带给大众欢乐，小弟也是人生第一次抽到奖，参与这回试玩的社群大会真是大大收成！ 关系图片： Y17的9楼会场入口，本年的入口看板比往年越发有吸引力
入口签遍地
这回请来的Show Girl是小葵喔(歹势小葵...我都忘记拍妳的美美照了...XD)
我相识她可是大众别跟我要电话，我真的没有
是日现场的传布海报（很有气概气派的感触）
http://www.tiantiantv8.com/chajian/201012/3.html |
